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[最爱车]新一代欧宝Astra当选2016欧洲年度车

[2019-10-05 06:25:13] 来源:本站 编辑:小编 点击量:
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导读:北京时间2016年2月29日晚间,2016日内瓦车展开幕前夕,每年一度的欧洲年度车评选(CaroftheYear)结果揭晓,新一代欧宝Astra当选2016欧洲年度车。获胜车型:新一代欧宝Astra(As

  北京时间2016年2月29日晚间,2016日内瓦车展开幕前夕,每年一度的欧洲年度车评选(CaroftheYear)结果揭晓,新一代欧宝Astra当选2016欧洲年度车。

  获胜车型:新一代欧宝Astra(Astra K)

  新一代欧宝Astra(AstraK)是家族第四代车型,在英国销售的版本还会挂上沃克斯豪尔(Vauxhall)车标。别以为陌生,这不就是国产的别克威朗GS吗?

  欧宝Astra可以说是7款入围作品当中最接地气的一款,价格当然也是最入门。乞丐版发动机从1.0T三缸到1.4L四缸都有,进阶的还涵盖两款1.6T涡轮增压和一款1.6T双涡轮增压。

  ● 其他决赛入围新车

  欧洲各国评委们在初赛入围的40款车型中最终选定了7辆候选车型,除了上文介绍的雅特,其余6款车(排名不分先后)分别是新一代奥迪A4、新一代宝马7系、捷豹XE、新一代马自达MX-5新一代斯柯达速派、新一代沃尔沃XC90。

  A、新一代奥迪A4

  新一代A4(B9)属于家族的第五代车型,在欧洲暂有A4四门轿车版和A4Avant五门旅行版两种车体可选。新车基于MLB纵置引擎模块化平台打造,依然采用前置前驱/前置四驱的驱动布局,相比同配置前作整整降低了120kg重量。

  配置方面,AppleCarPlay、Bang&Olufsen音响、车载Wifi热点、车门开启防撞提醒系统、语音人机交互系统等装备一一武装。动力方面,新车提供多达7款动力可选,其中包括三款TFSI汽油发动机和四款TDI柴油发动机。传动部分,全系由6速手动、7速Stronic双离合担当大任,前作的CVT型号不再提供。值得一提的是,3.0TDIV6柴油版本独自配备了一台来自采埃孚的8速自动变速箱。

  B、新一代宝马7系

  新一代宝马7系(G11/G12)属于家族第六代车型,这一代车型的宽度和轴距都没变,车体更修长和低矮。

  新车为了向S级靠拢作出了巨大的努力,后排倾斜、老板位、B&W音响、香薰释放系统、后排控制系统、手势控制、遥控泊车、半自动驾驶、自适应驾驶模式、主动防倾斜系统、四轮转向系统、钢材碳纤维混合车身、插电式混合动力等等装备,一个个都是杀手锏。

  C、捷豹XE

  捷豹XE在7款决赛入围车型中是一个很奇葩的存在,因为它是唯一没有前任车型的新品,当然你要跟捷豹X-Type扯上点血缘关系那也是可以的。

  虽然历史底蕴没补上,底子还是很牛X,甚至可以说它是四门版F-Type也不为过,从我们的评测感受来说捷豹XE眼里只有操控。

  D、新一代马自达MX-5

  新一代马自达MX-5(ND)属于家族第四代产品。马自达MX-5家族基本上垄断了小型敞篷跑车的半壁江山,大众不招人待见、奔驰卖得死贵、本田只在本土自嗨、阿尔法罗密欧则依然丢不掉那架子。

  新一代马自达MX-5更接地气,无论车重还是动力都一切从简,1.5L自然吸气起跳,基本上折合人民币20万以内即可落地。对于总是在喊穷的欧洲人来说,真是赞到绝了。

  E、新一代斯柯达速派

  新一代斯柯达速派(B8)是家族第三代车型,基本上就是Passat的五门掀背特惠版,零部件共享率高达50%,现已国产化。

  新一代速派要最终夺冠可能有点难度,但从评审团年龄构成来看,笔者前面这句话不能说绝……

  F、新一代沃尔沃XC90

  新一代沃尔沃XC90属于家族第二代车系,同时也是北欧汽车工业的一个里程碑——好吧,真的找不出比沃尔沃更牛X的北欧乘用车制造商了。

  别小看汽油动力全系2.0T的设定,245PS起跳可是一点都不怂,而混动车型也是妥妥地突破400PS大关,至于欧洲最喜欢的柴油动力也同样是2.0T走起。沃尔沃把所有彰显豪华的家底都扔进去XC90了,剩下的问题就是品牌是否够得上德系三家马车了,或者先找雷克萨斯练练手?

  这也是2009年别克Insignia、2012年雪佛兰沃蓝达/欧宝Ampera后,通用及欧宝本世纪第3次获此荣誉。

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